Руско бродоградилиште "Звезда" започело је изградњу првог нуклеарног ледоломца класе "Лидер", наводи се у саопштењу "Росатомфлота", подружнице "Росатома". Главни ледоломац биће назван „Русија“.
"То ће бити најмоћнији брод за пробијање леда у историји глобалне бродоградње", наводи се у саопштењу компаније, те се додаје да "нема аналога у свету". Такође је саопштено да ће „пројекат Лидер постати основа руске ледоломачке флоте нове генерације“.
„Лидер“, односно, нови ледоломац Пројекта 10510, добио је зелено светло у априлу, када су "Звезда" и "Росатомфлот" потписали уговор за његову изградњу. Очекује се да ће ледоломац бити поринут 2027. године.

Модел "Лидера", фото: © iceberg.org.ru
"Јединствени ледоломац има изузетне карактеристике за рад током целе године на истоку Арктика", рекао је извршни директор "Росатомфлота", Мустафа Кашка.
Осмишљен у 2016. години, ледоломац класе "Лидер" оставиће далеко иза себе било који постојећи ледоломац на нуклеарни погон, укључујући и најмоћнији светски руски ледоломац Пројекта 22220, који је тренутно у изградњи. Нови брод Пројекта 22220 "Арктика", тренутно пролази кроз последња испитивања и очекује се да ће се флоти придружити касније ове године, док ће друга два брода овог типа бити поринута у наредне две године.

фото: © Facebook / AtomFlot
Док је брод "Арктик" способан да пробије лед дебљине три метра, нови ледоломац класе "Лидер" моћи ће да пробије ледени покривач дебљине 4,3 метра, као и да аутономно буде на мору осам месеци без уласка у луку. Нови ледоломац ће имати двоструко већу снагу, односно од 120 мегавата, у поређењу са 60 мегаватним "Арктиком".
Димензије ледоломца "Лидер" такође су импресивне, Брод ће бити дугачак преко 210 метара, што је нешто мање од два фудбалска игралишта и висок 47 метра, што је једнако 13-спратној стамбеној згради.
Оба пројекта ледоломаца ће имати задатак да прате бродове кроз лед Северног морског пута Русије. Пратиће бродове који носе енергенте из руских арктичких налазишта ка Азијско-пацифичком региону.
Русија је једина земља на свету која има велику флоту нуклеарних ледоломаца. Таква пловила су значајно већа и снажнија од страних аналога са конвенционалним погоном, тако да могу да делују у дебелим леденим плочама Арктика. Нуклеарни мотори омогућавају пловилима да раде аутономно током дужих периода без потребе за честим пуњењем горивом.
Извор: Восток / РТ
Захарова: Не мене, питајте Србе како ће себе да виде након руске победе у Украјини
Газпром упозорава на растуће ризике за потрошаче гаса у ЕУ
ЕУ санкције против Русије су „пропале“ – амерички министар финансија
Споменик руским добровољцима на Мегдану у Вишеграду
Вучић: У Влади Србије било гласова за национализацију НИС-а, тражимо време за Русе — РТ Балкан
Москва одговара на претњу НАТО „превентивним ударом“
Пророковић: Антируска кампања у Србији највише личи на Јерменију – не може нам донети европеизацију
Макрон спреман да поново уведе добровољну војну службу – Le Figaro