Транссибирска железница: Џиновска артерија Русије

Објављено: 18.02.2018.год.
фото: Legion Media / Russia beyond

 


1891. године у Владивостоку је почела изградња Транссибирске железнице, најдуже пруге на свету. Ова магистрала повезује 2 дела света, 12 области и 87 градова, и дуга је 9288,2 km.

Путовање кроз историју

Транссибирска магистрала је једна од најстаријих железничких пруга Русије. Изградња њене главне деонице дужине 7,5 хиљада km између Чељабинска и Владивостока трајала је од 1891. до 1916. Te године, после завршетка изградње моста преко реке Амур поред 
града Хабаровска, отворен је директни путнички саобраћај између Москве и Владивостока. Пре тога су за тај правац коришћене деонице Кинеско-Источне пруге, а путовање у једном правцу трајало је 16 дана.

Изградња овако дугачке пруге за Руску Империју је била заиста важан догађај. О томе сведочи и чињеница да је на молебану поводом почетка изградње пруге присуствовао лично престолонаследник Николај Александрович, по налогу Александра III.

За изградњу Транссибирске железнице била су потребна огромна средства. Према прелиминарним прорачунима Одбора за изградњу Сибирске железничке пруге, она је коштала 350 милиона рубаља у злату.

У завршетак овог грандиозног пројекта поред материјалних средстава уложени су и невероватни људски напори. Изградња Транссибирске магистрале реализована је у суровим природним и климатским условима. Готово на свим деоницама траса је грађена по ненасељеним беспућима непроходне тајге.

Транссибирска магистрала прелази преко многих река и језера, укључујући Волгу, Иртиш, Об, Јенисеј и Амур. Сваки пут су радници морали да подижу чврсте железничке мостове. Нарочито је тешка била деоница око језера Бајкал, где су морале да се минирају литице, пробијају тунели и граде пратећи објекти у кланцима планинских река које се уливају у Бајкал. 

Сви радови су обављани ручно, уз примену примитивних оруђа: секире, тестере, лопате, пијука и колица. И поред тога, сваке године је грађено око 500-600 km пруге.

Чим су возови кренули Транссибирском магистралом, одмах је постало јасно колико велики значај има ова пруга за развој привреде и колико она доприноси убрзавању и увећању промета робе. Ипак, капацитет пруге није био довољан, нарочито у време рата. Касније је брзина кретања возова повећана, колосек је побољшан и модернизован, а привремени дрвени мостови замењени су чвршћим и поузданијим.

Железнички рекорди

Неки возови и вагони који путују од прве до последње станице „Транссиба“ претендују на звање рекордера. На пример, до маја 2010. Транссибирском пругом је саобраћао воз на најдужој релацији на свету: од Харкова до Владивостока. Био је то воз бр. 53/54. Његова композиција је преваљивала 9714 km пруге за 174 часа и 10 минута. Сада он путује до станице Уфа, али су задржани вагони у којима нема преседања. Вагон у коме се без преседања преваљује најдужа релација на свету данас саобраћа од Кијева до Владивостока и прелази 10.259 km за 187 часова и 50 минута. 

Растојање од Москве до Владивостока најбрже прелази путнички воз бр. 1/2 „Русија“. Он пређе „Транссиб“ за 146 часова или готово 7 дана и ноћи. Овај воз у просеку годишње превози 200 хиљада путника и с правом га зову „главни воз у земљи“. Прва композиција на овој линији почела је да саобраћа још у време изградње Транссибирске магистрале и освајања Сибира и руског Далеког Истока.

Било је то 1903. године, када магистрала још није била завршена. Савремени воз „Русија“ кренуо је на своје прво путовање 30. септембра 1966. Вагони су више пута реновирани и фарбани у другу боју. Најпре су били боје вишње са великим металним словима, затим црвене, па боје малине, па зелене, а почев од 2000. вагони воза „Русија“ фарбају се у боје руске заставе са обавезним рељефним Државним грбом Руске Федерације.

Возови на линији Москва-Владивосток крећу са Јарославске железничке станице у Москви, где су, као и на одредишту, тј. у Владивостоку, постављени специјални километарски стубови са обележеном дужином магистрале: „0 km“ на једном крају и „9298 km“ на другом.

Што се тиче превоза терета, и ту Транссибирска магистрала има велики потенцијал. Техничке могућности „Транссиба“ се стално повећавају. На пример, 2002. је потпуно електрифицирана двоколосечна пруга. Данас „Транссиб“ омогућава превоз 100 милиона тона терета годишње.

Russia beyond
 


Кључне речи:

Коментари (0) Додај коментар

Остале вести из рубрике

Десет руских пећина у којима можете залутати или изгубити разум

2019-05-19 19:18:03

Пандорина кутија из које је тешко пронаћи излаз, пећина Црног ђавола у којој људи губе разум или живописна ледена пећина на активном вулкану - нека од...

Како је руско-аустријска експедиција освојила сибирске камене стубове којих нема ни на Google карти

2019-05-12 09:14:39

Сундрунске кекуре чини група високих камених стубова усред јакутске тундре у сунчаном Сибиру. За пењање је био задужен аустријски планинар, док је иза фотоапарата стајао руски...

Завирите на руске Малдиве на крају света

2019-05-05 08:49:27

Прекривено тисовим шумарком острво Петрова губи се у Јапанском мору. И како кажу мештани, његове капије никада нису биле отворене за све. Мање острво, километар дугачко, названо...

Десет места у Русији која изгледају као да се налазе негде другде

2019-04-29 22:49:17

Поверујте својим очима и у Сибиру, на Уралу и Далеком истоку Русије пронађите ова лепа и нетипична места. Када погледате ове призоре, лако их можете помешати са...

17 (од укупно 28) руских објеката светске баштине Унеска

2019-04-28 05:02:42

Фантастична здања, градови и области – од Црвеног трга у Москви до Херсонеса на Криму – носиоци су огромног историјског и културног наслеђа. 1. Историјски центар...

Десет фотографија које ће вам пружити десет разлога да заувек останете на Алтају

2019-04-21 09:25:05

Ако сте у потрази за рајем на земљи, наћи ћете га на руском Алтају.     Фјодор Лашков Разноврсна фауна. Атлај је станиште бројних животиња, укључујући волухарице, рисове, снежне леопарде,...

Све више Руса путује у Србију

2019-04-16 07:30:24

"Србија се заправо не промовише у Русији"

Како странац може да посети затворене територије Руске Федерације?

2019-04-07 08:40:09

Да бисте посетили Тајмир или Чукотку, Плато Путорана или оковано ледом острво Врангеља биће вам потребна специјална дозвола. Ако сте пожелели да видите беле медведе на...

Незаборавно искуство: Роњење са китовима у Русији

2019-04-07 07:14:44

Ова бродска посада своје клијенте води на незаборавне експедиције широм Русије и света. Са једним од чланова екипе Михаилом Коростељовом разговарали смо о пројекту „Whale Watching...

Десет необичних хотела у Русији

2019-03-17 06:42:43

Креативни ентузијасти хотелијерског бизниса из различитих градова Русије чине све како би привукли туристе. Према томе, ако су вам досадили свакојаки Хилтони и Ибиси обратите пажњу...

rt turizam

Будите у току са новим дешавањима, пријавите се на нашу листу новости: